媲美F1驾驭水平？最强布加迪《Bolide》终见庐山真面目

经过四年的漫长等待，布加迪 Chiron最、最、最终极的赛道式样Bolide超限量竞技跑车即将开始正式量产与交付，幸运车主仅40位，售价高达400万欧元以上、大欧元、Bolide价值400万欧元又如何？甚至比2800万美金的劳斯莱斯 Boat Tail便宜许多不是吗？只能说X的怎么不拿这2800万美金买一艘超级豪华游艇或私人飞机、却只是买了一辆劳斯莱斯…吃F1赛车豆腐的废话还没完了，重点乃是Bolide在测试车手Andy Wallance的驾驭之下，其高速弯道性能简直就是脱胎换骨那般神奇，开起来和一般的Chiron完全不一样，在极限状态依然可以从容驾驭，某些状态下「超越F1赛车之极限」！

当然，就算是Andy Wallance乃是受迫于原厂之威胁吆喝而做出不实之叙述，那也是情有可原、否则Andy Wallance可能没有机会摸到下一辆全新V16 混动动力的布加迪了！但是以Bolide夸张之空力设计，说真的，即便你我都没开过F1，但是光看到Bolide之气势，也绝对相信它应该具有F1等级的赛道实力才对！就算没有、至少也是利曼厂车等级，真的是光用看的就觉得很爽！但是数字会说话，F1赛车最大过弯承受G值可达5G，然而布加迪 Bolide只能达到2.5G，当然这与轮胎、天候都有关系，毕竟F1赛车并非使用一般性的、可以买得到的赛道轮胎，因此Andy Wallance所说的「布加迪 Bolide弯道性能超越F1赛车」相信会是在特定上坡弯道或是天雨状态，毕竟布加迪 Bolide依然是全时四轮驱动设计，优于后驱的F1与利曼厂车。顺便一题，布加迪 Bolide于0～100km/h加速仅需2.17秒，推测中的0～500km/h加速成绩为20.16秒，评估中的纽柏林赛道最佳单圈成绩为5分23秒1、利曼赛道则是3分07秒1。好的，布加迪 Bolide如果号称为地表最强公开销售燃油跑车应该不为过！只是不能合法挂牌上路...